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    高壓泵用柴油機驅動和用汽油機驅動各有什么不同特點

    高壓泵用柴油機驅動和用汽油機驅動各有什么不同特點?

    高壓泵要進行工作,必須有動力帶動它,也就是我們所說的驅動器。驅動器有電動機、柴油機和汽油機,都可以給高壓泵以動力,不過,它們各有不同的特點。高壓泵用柴油機驅動和用汽油機驅動各有什么不同呢?

    我們先來看看兩者在工作過程中的不同特點。

    柴油發動機的工作過程與汽油發動機的工作過程基本上是一樣的,每一個工作循環也都有進氣、壓縮、作功、排氣這四個行程。只不過是燃料不同而已。柴油機用的燃料是柴油,汽油機用的是汽油。大家都知道,柴油的粘度相比汽油來說要大一些,和汽油相比它不易蒸發,它的自燃溫度要低于汽油,所以,它的可燃混合氣的形成和點火方式,都與汽油機有所差異。所以,二者作用到高壓泵上的動力也就有所不同。   

    柴油發動機在進氣的過程中,所吸入的是純粹的空氣。在壓縮行程接近最后時,柴油經噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,這就形成了可燃混合氣。因為柴油機壓縮比相對較高,故壓縮終了時氣缸內空氣壓力可以達到3.5-4.5MPa,而汽油機在這個時間的混合氣壓力才是0.6-1.2MPa,在很大程度上就超過了柴油的自燃溫度。所以,柴油在被噴射進到氣缸后,在非常的短時間內就與空氣混合,然后就會馬上自行發火燃燒。氣缸內的氣壓急劇上升到6-9MPa,溫度也急劇上升。在高壓氣體作用下,活塞向下運動并帶動曲軸旋轉而作功,廢氣同樣經排氣管排出來。高壓泵是高壓清洗機的主體部件,高壓泵又分為電機驅動、柴油機驅動及汽油機驅動,用柴油機驅動高壓泵的高壓清洗機也有很多種,例如:3D2-2型移動式高壓清洗機(柴油機驅動), 驅動型式型號:杭發斯太爾柴油機 415型 。  

    大家通過柴油機的構造得知,普通柴油機是由發動機凸輪軸驅動,借助于高壓油泵將柴油輸送到各個氣缸的燃油室。此供油方式要隨發動機轉速的變化相應變化,就作不到各種轉速下的最合適供油量。經過科技革新,現在已可以解決這個問題,那就是逐步普遍采用了用電控制柴油機的共軌噴射式系統,這項革新得到了使用者的認可和歡迎。所以,用柴油機驅動高壓泵的設備功率較大,得到了廣泛的應用。

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